(PAP) Poniżej przegląd tematów w prasie gospodarczej we wtorek, 18 września.
RZECZPOSPOLITA
Do zaledwie 38,7 godziny skrócił się w II kwartale średni tygodniowy czas pracy w Polsce. To prawie o godzinę mniej niż rok wcześniej, czemu sprzyjają dobra koniunktura i demografia. (s.A17)
W Polsce komunikacja z klientami z mniejszości seksualnych należy do rzadkości. Tymczasem na takiej otwartości firmy mogą zyskać. Jak na Zachodzie. (s.A18,A19)
Jedna strefa w całym kraju już działa. Spółka Plastica należąca do TZMO jest pierwszym beneficjentem nowych przepisów o wspieraniu inwestycji. Zainwestuje w pomorskiej SSE. (s.A18)
Polski hyperloop wyjedzie na tory. Pod Łodzią będzie testowana ultraszybka kolej próżniowa. Hyper Poland, który rozwija tę technologię, sprzeda część swoich udziałów inwestorom – ustaliła „Rzeczpospolita". (s.A21)
Coraz większa presja na wierzycieli GetBacku. Zarząd oraz rada wierzycieli robią wszystko, aby w proces oddłużania windykatora zaangażowali się również wierzyciele zabezpieczeni, w tym m.in. banki. (s.A25)
PARKIET
Krzysztof Moska gotów objąć całość akcji nowej emisji Polwaksu. Inwestor przeciwny warunkom podwyższenia kapitału ma swój pomysł. Jego zdaniem, jeśli spółce potrzeba 30 mln zł, to emisja powinna odbyć się z zachowaniem prawa poboru. (s.1)
Spodziewamy się finalizacji transakcji zakupu Compo Expert nie dłużej niż do końca I kwartału 2019 r. - powiedział Paweł Łapiński, wiceprezes Grupy Azoty. (s.2)
Nieco ponad miesiąc minął od dnia, w którym UOKiK zgodził się na przejęcie Bytomia przez Vistulę Group. Mimo to jak na razie zarząd Vistuli nie zwołał nadzwyczajnego walnego zgromadzenia, którego zgoda jest potrzebna, aby doszło do transakcji. Potrzebne jest zatwierdzenie memorandum informacyjnego o emisji akcji, które obecnie czeka na akceptację Komisji Nadzoru Finansowego.(s.3)
Sukces testów wykonanych w Rumunii przez Serinus (WA:SENP) Energy. Wzrośnie wydobycie gazu. (s.3)
Global Cosmed podtrzymuje plany na 2018 rok. W wynikach spółki pojawiły się pozytywne efekty prowadzonej restrukturyzacji. (s.5)
Trans Polonia (WA:TRNP) wozi więcej asfaltu. W tym roku w tczewskiej grupie wpływy z usług logistycznych obejmujących masy bitumiczne są większe o 30–40 proc. w stosunku do tych sprzed roku. Firmie sprzyja przede wszystkim boom w budownictwie drogowym. (s.6)
PULS BIZNESU
Przy trasach GDDKiA powstanie prawie 160 punktów ładowania e-aut. Żadnego nie będzie na stacjach BP. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła konsultacje społeczne dotyczące budowy punktów ładowania samochodów elektrycznych oraz instalacji ładowania LNG i CNG oraz wodorem(s.2,3)
Ryanair przenosi się do Polski. Przewoźnik chce realizować rozkładowe rejsy w ramach czarterowej spółki. W 2019 r. chce mieć ponad 20 samolotów. (s.4)
Poligraficzna fuzja czeka na zgodę UOKiK. Od początku przyszłego roku poligraficzne spółki Reprograf i Grafikus Systemy Graficzne będą działać jako jeden podmiot Reprograf-Grafikus. (s.5)
Były prezes Polenergii postawił na branżę oświetleniową. Razem z kolegami pokaże, jak zaoszczędzić na prądzie, którego ceny biją rekordy. W sierpniu zadebiutowała na rynku firma Luneos, która ma pomysł na ograniczenie w firmach kosztów związanych z oświetleniem. (s.6)
Trudna misja nowego szefa SGB. Mirosław Skiba został prezesem SGB-Banku. W atmosferze ostrego sporu, zarzutów prokuratorskich dla byłych szefów i licznych donosów do KNF. (s.8)
DZIENNIK GAZETA PRAWNA
Europociąg do punktualności. Pasażerowie, których podróż koleją opóźniła się o ponad 2 godziny, otrzymają pełen zwrot ceny biletu – takie rozwiązanie proponują europosłowie. Mogłoby ono kosztować PKP nawet 200 mln zł rocznie. (s.A9)
Trudniej finansować zakup długów. Branża windykacyjna nie otrząsnęła się po wybuchu afery GetBacku. Firmom nie sprzyja też to, że właśnie minęliśmy szczyt koniunktury w gospodarce. (s.A10)
Trzeci pas na A2 dopiero za 20 lat? Na odcinku z Łodzi do Warszawy natężenie ruchu sięga nawet 80 tys. pojazdów na dobę. (S.A14)
GAZETA WYBORCZA
Polacy importują z Zachodu coraz więcej starych aut. Coraz więcej z silnikami Diesla, które z ulic wyrzucają kolejne miasta w Europie. (s.12)
Pensje pracowników w Chinach doganiają zarobki w Polsce. Jak długo produkcja w "fabryce świata" będzie się jeszcze opłacać? Polskie firmy, nie chcąc wycofać się z chińskiego rynku produkcji, otwierają tam swoje fabryki. (s.13)(PAP Biznes)