1987 czy 1929? Wybór nie należy do ciebie.

 | 03.01.2019 13:22

Pod koniec września męczyłem się w tym miejscu z sygnałem rynkowym, którego pojawienie się w tym czasie wpędziło mnie w konfuzję ("Zaskakujący sygnał 'Teorii Dowa'"). W przeszłości równoczesne ustanawianie przez średnie Dow Jonesa - przemysłową i transportową - wieloletnich maksimów - co nastąpiło we wrześniu - zapowiadało "6-9 miesięcy wyższych" cen akcji. Zupełnie nie pasowało to do mojego preferowanego scenariusza dla Wall Street, które zakładał, że w styczniu rozpoczęła się na rynkach akcji cykliczna bessa, od lutego-marca na amerykańskich indeksach trwa korygująca ją wzrostowa fala B ("Wzrostowa fala B cyklicznej bessy"), zaś jesienią nadejdzie druga i ostatnia fala bessy. Jak pokazało zachowanie rynków ówczesny sceptycyzm co do wrześniowego sygnały "teorii Dowa" okazał się raczej uzasadniony ("Na S&P 500 zaczęła się 'fala C' cyklicznej bessy?") a dziś chciałbym wrócić do tej kwestii i znaleźć w przeszłości przypadki podobnych do ostatniej "zmyłek" w wykonaniu Dow Jones Industrial Average i Dow Jones Transportation Average.

Ostatnie zachowanie obu średnich Dow Jonesa zdefiniowałem sobie jako przejście w ciągu mniej niż 3 miesięcy od sytuacji, w której obie średnie ustanawiają wieloletnie rekordy, do sytuacji, w której średnia przemysłowa spada na 16-miesięczne minimum, a średnia transportowa na 2-letnie minimum. W okresie minionych ponad 120 lat komputer znalazł wcześniej jedynie dwie sytuacje, w których te kryteria były spełnione: listopada 1929 i październik 1987.